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最难修铁路: 五万人七年修成单公里造价是青藏铁路两倍

编辑:神军网更新时间:2018-01-16 11:04:23围观:

嗨!大家好,欢迎收看这期的凯乐驴游,我是colour。

大家都知道青藏铁路难修,但是colour要说还有一条铁路比青藏铁路还难修,大家一定不知道是哪里。

最难修铁路: 五万人七年修成单公里造价是青藏铁路两倍

这条铁路就是宜万铁路,客运里程377公里,东起宜昌东站,西至万州站,在全国乃至全世界范围内,最难修的铁路。大家都知道青藏铁路的冻土层和高原反应是非常考验建设者的技术和身体水平的,上高原的确不易,但宜万铁路的下溶洞更难。

最难修铁路: 五万人七年修成单公里造价是青藏铁路两倍

宜万铁路全程当中有很大一部分地区属于喀斯特地貌,地质条件极端复杂,在这样的地方修铁路施工难度大,而且成本也高,单位公里内造价6000万元,是青藏铁路2900万的两倍还多。

在修建过程中,齐岳山隧道就是最考验建设者的一段路程。齐岳山隧道共计10528米的路程中,就有15条断层,还有3条暗河,而且地下水压极高,整个隧道工程共计抽水6300立方米,这可是相当于一座大型水库的水量了。开挖的过程中,还要担心突然涌出的地下河水,在巨大的压力下,一旦水流释放,瞬间就能喷上百层楼的高度。

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整个宜万铁路的施工难度极大,以至于速度极慢,5万名工人一年仅修建了50公里。看到这里,大家是不是也很佩服中国铁路人呢?

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好了,今天就给大家介绍到这,下次会带大家去看更有趣的地方,喜欢我的欢迎点赞关注评论哟,拜拜!

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